Hvad betyder hastigheden på vejnettet egentlig for trafikstøjen? Kan man opnå en bemærkelsesværdig reduktion af trafikstøjen blot ved at sænke hastigheden på vejen?
I mit første indlæg omkring trafikstøj belyser jeg hastighedens effekt på støjen.
Læs mereHvad betyder det dimensionsgivende køretøj? Hvad anvender man mon sådan et til? Det kommer jeg nærmere ind på i dette indlæg.
Læs mereSå er sommerferien 2020 skudt igang, og med den en rolig periode her på TrafikTanker.dk da der denne og næste uge ikke er de sædvanlige mandags indlæg.
Jeg arbejder på et nyt arkiv system som skal give et hurtigt og nemt overblik over indlæggene her på TrafikTanker.dk. Det nye arkiv kommer op her engang i juli.
Ha en dejlig sommer.
Hvordan er parkeringsreglerne egentlig når man parkerer ved siden af en spærrelinje? Må man parkere der? Og er det ikke ligemeget hvis man holder 10 meter væk fra et kryds?
Jeg ser mange trafikanter som parkerer deres bil ved siden af en spærrelinje til trods for, at det i mange tilfælde faktisk er ulovligt. Dette gør sig specielt gældende i vejkryds, hvor nogle trafikanter kun er bevidste om den såkaldte 10 meters regel.
I dette indlæg dykker jeg ned i den knap så kendte paragraf, som er gældende når man parkerer sit køretøj ved siden af en spærrelinje.
Har du også tænkt over, hvilken effekt nedlukningen af Danmark havde på trafikken? Så er dette indlæg noget for dig.
Jeg dykker ned i, hvordan trafikken på vejnettet i Odense udviklede sig, da Danmark lukkede ned under coronakrisen.
Hvad registrer en trafiktællingen egentlig udover antallet af køretøjer? Findes der mon også forskellige typer af trafiktællinger? Det belyser jeg i dette blogindlæg.
Læs mere
Hvad er et kollisionsdiagram? Og hvad mon sådan et bruges til? Det giver jeg en forklaring på i dette blogindlæg.
Læs mere
Hvad er en uheldsrapport, hvilke informationer står der mon i sådan en? Er det mon noget en trafikplanlægger kan anvende? Det får du svaret på i dette blogindlæg.
Læs mere
Bedst som man er i gang med planlægningen af et nyt parkeringsanlæg på sin private matrikel, blander kommunen samt politiet sig pludselig i projektet og stiller en række trafiktekniske krav – kan det mon virkelig være lovligt? Og hvorfor blander de to instanser sig overhovedet?
I dette indlæg dykker jeg ned i, hvorfor kommunen og politiet har en aktie i vejanlæg på private matrikler samt, hvilken lovhjemmel der anvendes.
Har du nogensinde tænk på, hvorfor vejen er indrettet som den er? Er der mon en grund til, at nogle trafikanter bevidst eller ubevidst overskrider hastighedsgrænsen?
I dette indslag dykker jeg kort ned i, hvilken indflydelse adfærdspsykologien har på udformningen af vejen.
