{"id":950,"date":"2020-09-27T17:51:57","date_gmt":"2020-09-27T17:51:57","guid":{"rendered":"https:\/\/trafiktanker.dk\/?p=950"},"modified":"2021-02-02T07:33:25","modified_gmt":"2021-02-02T07:33:25","slug":"trafikstoj-hvad-siger-lovgivningen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trafiktanker.dk\/?p=950","title":{"rendered":"Trafikst\u00f8j – Hvad siger lovgivningen?"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hvad siger lovgivningen egentlig om trafikst\u00f8j? Findes der nogle krav som skal overholdes?

I sidste uge beskrev jeg de sundhedsm\u00e6ssige effekter<\/a> af trafikst\u00f8j, og i denne uge kaster jeg mig over lovgivningen inden for trafikst\u00f8j.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hvad siger lovgivningen egentlig om trafikst\u00f8j? Findes der nogle krav som skal overholdes?

I sidste uge beskrev jeg de sundhedsm\u00e6ssige effekter<\/a> af trafikst\u00f8j, og i denne uge kaster jeg mig over lovgivningen inden for trafikst\u00f8j.<\/p>\n\n\n\n

Nuv\u00e6rende lovgivning<\/strong>

Der findes p\u00e5 nuv\u00e6rende tidspunkt ingen lovgivning som s\u00e6tter en gr\u00e6nse for, hvor meget st\u00f8j der m\u00e5 komme fra eksisterende veje som er i brug.

For nye veje og byggerier har Milj\u00f8styrelsen udarbejdet nogle vejledende gr\u00e6nsev\u00e6rdier, som kommunerne og Vejdirektoratet kan tage udgangspunkt i – disse ses p\u00e5 nedenst\u00e5ende figur: <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Gr\u00e6nsev\u00e6rdier for st\u00f8j<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De vejledende gr\u00e6nsev\u00e6rdier for st\u00f8j skal if\u00f8lge planloven overholdes ved nyt boligbyggeri. Ydermere tilstr\u00e6ber kommunerne ogs\u00e5 at overholde gr\u00e6nsev\u00e6rdierne for eksisterende boliger og veje. <\/p>\n\n\n\n

Vejst\u00f8jen fors\u00f8ges begr\u00e6nset<\/strong>

Vejdirektoratet benytter som hovedregel altid en lejlighed til, at begr\u00e6nse vejst\u00f8jen p\u00e5 veje som skal ombygges eller udvides. Dette var f.eks. tilf\u00e6ldet da Motorring 3 i K\u00f8benhavn skulle udvides, hvor antallet af st\u00f8jbelastede boliger faldt til trods for, at selve vejen blev udvidet betydeligt.

Kommunerne skal ogs\u00e5 begr\u00e6nse trafikst\u00f8jen, da det jf. planloven ikke er tilladt for kommunerne, at planl\u00e6gge et nyt boligomr\u00e5de p\u00e5 en st\u00f8jbelastet lokalitet uden, at der gennemf\u00f8res foranstaltninger som sikre omr\u00e5det mod st\u00f8jgenerne fra f.eks. en eksisterende vej. <\/p>\n\n\n\n

Afrunding<\/strong>

P\u00e5 nuv\u00e6rende tidspunkt findes der ikke en lovgivning, som tager h\u00e5nd om st\u00f8jen fra eksisterende veje.

Det er kun ved nybyggeri, hvor der anl\u00e6gges\/udvides nye veje eller ved nybyggeri, at der stilles krav til st\u00f8jen.<\/p>\n\n\n\n

Dette indl\u00e6g bygger p\u00e5 f\u00f8lgende kilde:<\/em>
 TRAFIKST\u00d8J \u2013 ET OVERSET SAMFUNDSPROBLEM<\/a>, Maj 2016.<\/p>\n\n\n\nAndre sp\u00e6ndende indl\u00e6g<\/b>
\n