{"id":828,"date":"2020-08-23T18:00:36","date_gmt":"2020-08-23T18:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/trafiktanker.dk\/?p=828"},"modified":"2021-02-02T07:34:06","modified_gmt":"2021-02-02T07:34:06","slug":"trafikstoj-hastighedens-indflydelse-pa-stojen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trafiktanker.dk\/?p=828","title":{"rendered":"Trafikst\u00f8j – Hastighedens indflydelse p\u00e5 st\u00f8jen"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hvad betyder hastigheden p\u00e5 vejnettet egentlig for trafikst\u00f8jen? Kan man opn\u00e5 en bem\u00e6rkelsesv\u00e6rdig reduktion af trafikst\u00f8jen blot ved at s\u00e6nke hastigheden p\u00e5 vejen?<\/p>\n\n\n\n

I mit f\u00f8rste indl\u00e6g omkring trafikst\u00f8j belyser jeg hastighedens effekt p\u00e5 st\u00f8jen.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hvad betyder hastigheden p\u00e5 vejnettet egentlig for trafikst\u00f8jen? Kan man opn\u00e5 en bem\u00e6rkelsesv\u00e6rdig reduktion af trafikst\u00f8jen blot ved at s\u00e6nke hastigheden p\u00e5 vejen?

I mit f\u00f8rste indl\u00e6g omkring trafikst\u00f8j belyser jeg hastighedens effekt p\u00e5 st\u00f8jen.<\/p>\n\n\n\n

Hvordan opleves \u00e6ndringen af st\u00f8jniveauer?<\/strong>
St\u00f8j opleves meget forskelligt fra person til person og det afh\u00e6nger ogs\u00e5 af, hvilken type st\u00f8j der er tale om. Derfor opleves \u00e6ndringen af st\u00f8jniveauer ogs\u00e5 forskelligt. P\u00e5 nedenst\u00e5ende tabel ses et fors\u00f8g p\u00e5 at kvantificere den oplevede \u00e6ndring af st\u00f8jnieavuer:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Den oplevede \u00e6ndring af st\u00f8jniveauer (GATE21)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hastighedens betydning p\u00e5 st\u00f8jniveauet<\/strong>
Som udgangspunkt betyder en \u00e6ndring af gennemsnitshastigheden p\u00e5 10 km\/t en st\u00f8j\u00e6ndring langs vejen med 1-1,5 dB. P\u00e5 nedenst\u00e5ende tabel ses effekten af en \u00e6ndret hastighed p\u00e5 st\u00f8jniveauet: <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Hastigheds\u00e6ndringens effekt p\u00e5 st\u00f8jnivauet, hvor der foruds\u00e6ttes en lastbilprocent p\u00e5 10%. (GATE21)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Effekten af hastigheds\u00e6ndringerne kan l\u00e6gges sammen, s\u00e5 f.eks. en<\/em> reduktion fra 90 km\/t til 70 km\/t resulterer i en st\u00f8jreduktion p\u00e5 2,2 dB.<\/p>\n\n\n\n

Afrunding<\/strong>
Hastigheden har i den grad en indvirkning p\u00e5 trafikst\u00f8jen. S\u00e6nkes hastigheden f.eks. fra 50 til 30 km\/t i byzonen betyder dette en lille, men h\u00f8rbar \u00e6ndring af st\u00f8jniveauet.

Vejmyndighederne kan derfor aktivt s\u00e6nke hastighedsgr\u00e6nsen eller inds\u00e6tte med hastighedsd\u00e6mpende tiltag p\u00e5 vejnettet og p\u00e5 den m\u00e5de reducere trafikst\u00f8jen.

I mit n\u00e6ste indl\u00e6g omkring trafikst\u00f8j belyser jeg trafikm\u00e6ngdens indflydelse p\u00e5 st\u00f8jen.
<\/p>\n\n\n\n

Kilder
GATE21<\/em>, TRAFIKST\u00d8J – ET OVERSET SAMFUNDSPROBLEM<\/a>, Maj 2016.<\/p>\n\n\n\n

Andre sp\u00e6ndende indl\u00e6g<\/strong>
– Hvad er et kollisionsdiagram?<\/a>
– Hvilken effekt havde nedlukningen af Danmark p\u00e5 trafikken i Odense?<\/a>
– Dette skal du ogs\u00e5 overveje ved boligk\u00f8b<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hvad betyder hastigheden p\u00e5 vejnettet egentlig for trafikst\u00f8jen? Kan man opn\u00e5 en bem\u00e6rkelsesv\u00e6rdig reduktion af trafikst\u00f8jen blot ved at s\u00e6nke hastigheden p\u00e5 vejen? I mit f\u00f8rste indl\u00e6g omkring trafikst\u00f8j belyser jeg hastighedens effekt p\u00e5 st\u00f8jen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_ti_tpc_template_sync":false,"_ti_tpc_template_id":""},"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/828"}],"collection":[{"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=828"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/828\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":854,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/828\/revisions\/854"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=828"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=828"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=828"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}