{"id":743,"date":"2020-06-14T19:58:44","date_gmt":"2020-06-14T19:58:44","guid":{"rendered":"https:\/\/trafiktanker.dk\/?p=743"},"modified":"2021-02-02T07:34:45","modified_gmt":"2021-02-02T07:34:45","slug":"hvilke-data-kan-man-traekke-ud-af-en-trafiktaelling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trafiktanker.dk\/?p=743","title":{"rendered":"Hvilke data kan man tr\u00e6kke ud af en trafikt\u00e6lling?"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Topic-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-765\" srcset=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Topic-3.png 700w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Topic-3-300x225.png 300w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Hvad registrer en trafikt\u00e6llingen egentlig udover antallet af k\u00f8ret\u00f8jer? Findes der mon ogs\u00e5 forskellige typer af trafikt\u00e6llinger? Det belyser jeg i dette blogindl\u00e6g. <\/p>\n\n\n\n<!--more L\u00e6s mere-->\n<!--noteaser-->\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Topic-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-765\" srcset=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Topic-3.png 700w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Topic-3-300x225.png 300w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Hvad registrer en trafikt\u00e6llingen egentlig udover antallet af k\u00f8ret\u00f8jer? Findes der mon ogs\u00e5 forskellige typer af trafikt\u00e6llinger? Det belyser jeg i dette blogindl\u00e6g.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Hvad er en trafikt\u00e6lling?<\/strong><br>Som du nok allerede har g\u00e6ttet kaster en trafikt\u00e6lling et lys over trafikkens art- og st\u00f8rrelse p\u00e5 en vej. Der findes forskellige former for trafikt\u00e6llinger, som hver i s\u00e6r har deres tyrker og svageheder.<br><br>De mest udbredte typer er:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Slanget\u00e6lling: Der udl\u00e6gges gummislanger som via lufttrykket i slangen kan registrer, n\u00e5r et k\u00f8rert\u00f8j passere t\u00e6llingen. <br><\/li><li>Spoler:  Der fr\u00e6ses to spoler ned i vognbanen som t\u00e6ller trafikken via det elektriske impulsm\u00f8nster, der opst\u00e5r n\u00e5r et k\u00f8ret\u00f8j passere spolerne.<br><\/li><li>Video\/drone: Der foretages en videooptagelse af trafikken som efterf\u00f8lgende analyseres i et stykke software.<br><\/li><li>Manuel: En person st\u00e5r manuelt p\u00e5 stedet og t\u00e6ller trafikken.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"295\" src=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/slange-vejen.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-756\" srcset=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/slange-vejen.jpg 560w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/slange-vejen-300x158.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><figcaption>Eksempel p\u00e5 en slanget\u00e6lling (Vejen Kommune)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Valg af t\u00e6lletype afh\u00e6nger i stort omfang af, hvad man skal anvende t\u00e6llingen til. Skal man have et overblik over trafikkens art og st\u00f8rrelse p\u00e5 en vej kan en alm. slanget\u00e6llingen v\u00e6re id\u00e9al, da den er billig og hurtig at udf\u00f8re. Skal man derimod analysere svingm\u00f8nstrene i et kryds er en video\/drone optagelse et godt valg.<br><br>Manuelle t\u00e6llinger er gode hvis man \u00f8nsker en mere skr\u00e6ddersyet t\u00e6lling, hvor der f.eks. er fokus p\u00e5 en bestemt adf\u00e6rd. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Hvad kan en trafikt\u00e6lling belyse?<\/strong><br>Man kan tr\u00e6kke en masse forskellige data ud fra en trafikt\u00e6lling, hastigheden, k\u00f8ret\u00f8jsklassefikationen, trafikken over dagen eller ugen samt meget mere. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Mastra-eks.png\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Mastra-eks-1024x682.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-748\" srcset=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Mastra-eks-1024x682.png 1024w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Mastra-eks-300x200.png 300w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Mastra-eks-768x512.png 768w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Mastra-eks.png 1148w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption>Eksempel p\u00e5 forskellige udtr\u00e6k (Mastra.dk)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Nedenfor viser jeg et udsnit af de udtr\u00e6k, som jeg anvender mest i min dagligdag:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/grafisk-ugeoversigt.png\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"725\" src=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/grafisk-ugeoversigt-1024x725.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-749\" srcset=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/grafisk-ugeoversigt-1024x725.png 1024w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/grafisk-ugeoversigt-300x213.png 300w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/grafisk-ugeoversigt-768x544.png 768w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/grafisk-ugeoversigt.png 1132w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption>T\u00e6lling over ugen &#8211; her kan man se hvordan trafikken fordeler sig i l\u00f8bet af ugen. Man kan ogs\u00e5 tr\u00e6kke de enektle dage ud og se, hvordan trafikken fordeler sig igennem dagen. <em>(Mastra.dk)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/hastighedsprofil-1.png\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"551\" src=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/hastighedsprofil-1-1024x551.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-751\" srcset=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/hastighedsprofil-1-1024x551.png 1024w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/hastighedsprofil-1-300x162.png 300w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/hastighedsprofil-1-768x414.png 768w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/hastighedsprofil-1.png 1129w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption>Hastigheden &#8211; her kan man se hvilken hastigheder trafikanterne k\u00f8rer med. Hertil gennemsnitshastigheden samt V85%-fraktilen som beskriver den hastighed, som 85% af trafikanterne overholder. <em>(Mastra.dk)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/K\u00f8ret\u00f8jsklassifikation.png\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"485\" src=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/K\u00f8ret\u00f8jsklassifikation-1024x485.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-753\" srcset=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/K\u00f8ret\u00f8jsklassifikation-1024x485.png 1024w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/K\u00f8ret\u00f8jsklassifikation-300x142.png 300w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/K\u00f8ret\u00f8jsklassifikation-768x364.png 768w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/K\u00f8ret\u00f8jsklassifikation.png 1129w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption>K\u00f8ret\u00f8jsklassifikation &#8211; her kan man se hvilke k\u00f8ret\u00f8jstyper der k\u00f8rer p\u00e5 vejen. (Mastra.dk)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>I mit tidligere indl\u00e6g <em><a href=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/?p=165\">Trafikt\u00e6llinger \u2013 trafikplanl\u00e6ggerens m\u00e6gtigste v\u00e5ben?<\/a><\/em> beskriver jeg, hvad man som trafikplanl\u00e6gger typisk anvender trafikt\u00e6llingerne til.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Afrunding<\/strong><br>Der findes mange forskellige typer af trafikt\u00e6llinger, hvor de mest udbredte er:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Slanget\u00e6lling<\/li><li>Spoler<\/li><li>Video\/drone<\/li><li>Manuel<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Valget af t\u00e6lletype afh\u00e6nger af, hvad man \u00f8nsker at unders\u00f8ge. I de fleste tilf\u00e6lde er det muligt, at udtr\u00e6kke information omkring k\u00f8ret\u00f8jstyperne, hastigheden samt trafikfordelingen igennem d\u00f8gnet eller ugen.<br><br>\u00d8nsker du at l\u00e6se mere om trafikt\u00e6llinger kan jeg anbefale, at du kaster et blik p\u00e5 vejledningen <a href=\"https:\/\/mastra.vd.dk\/mastra\/mastradok\/dok\/TrafiktaellingerPlanUdfoerEfterb.pdf\"><em>Trafikt\u00e6llinger &#8211; planl\u00e6gning, udf\u00f8relse og efterbehandling<\/em><\/a> fra Vejdirektoratet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hvad registrer en trafikt\u00e6llingen egentlig udover antallet af k\u00f8ret\u00f8jer? Findes der mon ogs\u00e5 forskellige typer af trafikt\u00e6llinger? Det belyser jeg i dette blogindl\u00e6g.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_ti_tpc_template_sync":false,"_ti_tpc_template_id":""},"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/743"}],"collection":[{"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=743"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/743\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":766,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/743\/revisions\/766"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=743"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=743"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=743"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}