{"id":729,"date":"2020-06-08T20:31:22","date_gmt":"2020-06-08T20:31:22","guid":{"rendered":"https:\/\/trafiktanker.dk\/?p=729"},"modified":"2021-02-02T07:34:48","modified_gmt":"2021-02-02T07:34:48","slug":"hvad-er-et-kollisionsdiagram","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trafiktanker.dk\/?p=729","title":{"rendered":"Hvad er et kollisionsdiagram?"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hvad er et kollisionsdiagram? Og hvad mon s\u00e5dan et bruges til? Det giver jeg en forklaring p\u00e5 i dette blogindl\u00e6g. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hvad er et kollisionsdiagram? Og hvad mon s\u00e5dan et bruges til? Det giver jeg en forklaring p\u00e5 i dette blogindl\u00e6g.<\/p>\n\n\n\n

Kollisionsdiagrammet<\/strong>
Som du nok allerede har regnet ud, handler et kollisionsdiagram om nogle kollisioner. Helt specifikt er det et diagram over uheldene p\u00e5 en lokalitet, hvor uheldssituationen er p\u00e5tegnet et kort.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Eksempel p\u00e5 et kollisionsdiagram over et kryds.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Uheldssituationen beskriver, hvordan de enkelte uheld er sket og beskrives med pile. Der er omkring 60 forskellige uheldssituationer, som beskriver lang de fleste m\u00e5der, hvorp\u00e5 et uheld kan indtr\u00e6ffe.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Eksempel p\u00e5 uheldssituationer (Vejdirektoratet, Indberetning af f\u00e6rdselsuheld)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00d8nsker du at se de resterende uheldssituationer eller blot l\u00e6se mere om, hvordan uheldene indberettes kan jeg henvise dig til rapporten Indberetning af f\u00e6rdselsuheld<\/a> fra Vejdirektoratet.

Det er ogs\u00e5 muligt at udrede, hvorvidt der er tale om person- eller materielskade uheld. Dette indikere udfyldningen af “pilespidsen” p\u00e5 diagrammet. S\u00e5fremt pilesidsen er udfyldt betyder det, at der er tale om et personskadeuheld. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Slutteligt er det muligt at udbrede trafikanttypen, hvilket illustreres af “stregen” i pilen. Er der tale om en ubrudtstreg er der et motork\u00f8ret\u00f8j og er det istedet en streg med cirkler i er der tale om en knallert 30. Det er ogs\u00e5 muligt at identifiere en cyklist samt en fodg\u00e6nger, se nedenst\u00e5ende figur. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hvad bruges et kollisionsdiagram til?<\/strong>
I forbindelse med en vurdering af en lokalitet er det n\u00f8dvendigt, at granske hvilke uheld der er sket. Her giver et kollisionsdiagram et rigtig godt og overskueligt over, hvilke uheld der sker p\u00e5 en given lokalitet. Ydermere kan man ogs\u00e5 danne sig et overblik over, hvorvidt der sker nogle systematiske uheld, som evt. kan skyldes lokalitetens udformning.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Eksempel p\u00e5 et kollisionsdiagram hvor der ses en bem\u00e6rkelsesv\u00e6rdig m\u00e6ngde af bagendekollisioner i den sydg\u00e5ende retning, hvilket tyder p\u00e5 et problem.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Afrunding<\/strong>
Kollisionsdiagrammerne kaster et overskueligt blik over, hvilke f\u00e6rdselsuheld der er sket p\u00e5 en lokalitet. P\u00e5 den m\u00e5de kan man som trafikplanl\u00e6gger danne sig et overblik over, hvorvidt der sker nogle systematiske uheld i et kryds eller p\u00e5 en vejstr\u00e6kning.

Kollisionsdiagrammet er et solidt redskab i trafikplanl\u00e6ggerens v\u00e6rkt\u00f8jskasse, n\u00e5r uheldsbelastede lokaliteter skal ombygges.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hvad er et kollisionsdiagram? Og hvad mon s\u00e5dan et bruges til? Det giver jeg en forklaring p\u00e5 i dette blogindl\u00e6g.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_ti_tpc_template_sync":false,"_ti_tpc_template_id":""},"categories":[5,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/729"}],"collection":[{"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=729"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/729\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":741,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/729\/revisions\/741"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=729"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}