{"id":686,"date":"2020-05-24T21:15:50","date_gmt":"2020-05-24T21:15:50","guid":{"rendered":"https:\/\/trafiktanker.dk\/?p=686"},"modified":"2021-02-02T07:34:56","modified_gmt":"2021-02-02T07:34:56","slug":"skal-kommunen-og-politiet-godkende-vejanlaeg-pa-en-privat-matrikel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trafiktanker.dk\/?p=686","title":{"rendered":"Skal kommunen og politiet godkende vejanl\u00e6g p\u00e5 en privat matrikel?"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bedst som man er i gang med planl\u00e6gningen af et nyt parkeringsanl\u00e6g p\u00e5 sin private matrikel, blander kommunen samt politiet sig pludselig i projektet og stiller en r\u00e6kke trafiktekniske krav – kan det mon virkelig v\u00e6re lovligt? Og hvorfor blander de to instanser sig overhovedet?

I dette indl\u00e6g dykker jeg ned i, hvorfor kommunen og politiet har en aktie i vejanl\u00e6g p\u00e5 private matrikler samt, hvilken lovhjemmel der anvendes.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bedst som man er i gang med planl\u00e6gningen af et nyt parkeringsanl\u00e6g p\u00e5 sin private matrikel, blander kommunen samt politiet sig pludselig i projektet og stiller en r\u00e6kke trafiktekniske krav – kan det mon virkelig v\u00e6re lovligt? Og hvorfor blander de to instanser sig overhovedet?<\/p>\n\n\n\n

I dette indl\u00e6g dykker jeg ned i, hvorfor kommunen og politiet har en aktie i vejanl\u00e6g p\u00e5 private matrikler samt, hvilken lovhjemmel der anvendes.<\/p>\n\n\n\n

Lovhjemmel<\/strong>
Vejmyndigheden(kommunen eller vejdirektoratet) og Politiet skal godkende vejanl\u00e6g p\u00e5 private matrikler s\u00e5fremt, at anl\u00e6gget vurderes som at have v\u00e6sentlig betydning for f\u00e6rdslens sikkerhed og afvikling – dette st\u00e5r i f\u00e6rdselslovens \u00a7100.<\/p>\n\n\n\n

“Afg\u00f8relse om udf\u00f8relse af vejanl\u00e6g, der kan have v\u00e6sentlig betydning for f\u00e6rdslens sikkerhed og afvikling, herunder om anl\u00e6g af parkeringspladser og holdepladser for busser, tr\u00e6ffes af vejmyndigheden med samtykke fra politiet.” F\u00e6rdselsloven \u00a7100<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

S\u00e5fremt vejmyndigheden og politiet ikke kan n\u00e5 til enighed om en given sag, afg\u00f8res sagen hos transport-, bygnings- og boligministeren, hvilket st\u00e5r i stk. 2 i \u00a7100.

Vejmyndigheden og Politiet kan ud fra \u00a7100 stille krav, eller forlange \u00e6ndringer af et vejanl\u00e6g som udelukkende er placeret p\u00e5 en privat matrikel. <\/p>\n\n\n\n

Hvorfor b\u00f8r kommunen eller politiet kunne blande sig?<\/strong>
Det kan virke underligt at give kommunen og politiet lovhjemmel til at stille en r\u00e6kke krav til vejanl\u00e6g p\u00e5 en privat matrikel, men det er der en ganske god grund til. N\u00e5r man f\u00f8rer et k\u00f8ret\u00f8j er der en risiko for, at man kan for\u00e5rsage et uheld, som i v\u00e6rste tilf\u00e6lde kan ende ganske katastrofalt med et d\u00f8dsfald.

Derfor er det vigtigt at vejanl\u00e6gget er indrettet forsvarligt og ikke henstiller til uhensigtsm\u00e6ssig trafikant adf\u00e6rd som kan medf\u00f8re f\u00e6rdselsuheld – l\u00e6s evt. mit indl\u00e6g omkring adf\u00e6rdspsykologien og dens betydning for vejudformningen<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Udover de trafiksikkerhedsm\u00e6ssige forhold har politiet ogs\u00e5 behov for at kunne h\u00e5ndh\u00e6ve f\u00e6rdselsloven. Derfor skal det sikres at alle f\u00e6rdselstavler og afm\u00e6rkning er korrekte og forst\u00e5elige for trafikanten, s\u00e5 politiet kan h\u00e5ndh\u00e6ve f\u00e6rdselsloven eller tage stilling til skyldssp\u00f8rgsm\u00e5let i et f\u00e6rdselsuheld. Dette er nemlig ikke altid muligt, hvis der er anvendt forkerte f\u00e6rdselstavler eller en uforst\u00e5elig k\u00f8rebaneafm\u00e6rkning.<\/p>\n\n\n\n

Afrunding<\/strong>
Kommunen og Politiet skal godkende vejanl\u00e6g, hvis anl\u00e6gget vurderes som at have v\u00e6sentlig betydning for f\u00e6rdslens sikkerhed og afvikling – lovhjemlen findes i f\u00e6rdselslovens \u00a7100. P\u00e5 den m\u00e5de sikres det, at vejanl\u00e6gget ikke er indrettet uhensigtsm\u00e6ssigt som kan f\u00f8re til f\u00e6rdselsuheld med sv\u00e6re personskader.

Udover de trafiksikkerhedsm\u00e6ssige aspekter sikre det ogs\u00e5, at politiet kan h\u00e5ndh\u00e6ve f\u00e6rdselsloven eller tage stilling til skyldssp\u00f8rgsm\u00e5let i et f\u00e6rdselsuheld.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bedst som man er i gang med planl\u00e6gningen af et nyt parkeringsanl\u00e6g p\u00e5 sin private matrikel, blander kommunen samt politiet sig pludselig i projektet og stiller en r\u00e6kke trafiktekniske krav – kan det mon virkelig v\u00e6re lovligt? Og hvorfor blander de to instanser sig overhovedet? I dette indl\u00e6g dykker jeg ned i, hvorfor kommunen og… Read More »Skal kommunen og politiet godkende vejanl\u00e6g p\u00e5 en privat matrikel?<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_ti_tpc_template_sync":false,"_ti_tpc_template_id":""},"categories":[7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/686"}],"collection":[{"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=686"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/686\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":712,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/686\/revisions\/712"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}