{"id":596,"date":"2020-03-30T09:12:53","date_gmt":"2020-03-30T09:12:53","guid":{"rendered":"https:\/\/trafiktanker.dk\/?p=596"},"modified":"2020-03-30T11:26:49","modified_gmt":"2020-03-30T11:26:49","slug":"en-mulig-arsag-til-rodkorsel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trafiktanker.dk\/?p=596","title":{"rendered":"En mulig \u00e5rsag til r\u00f8dk\u00f8rsel?"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Signalregulerede kryds er en ganske smart id\u00e9 – man skal stoppe for r\u00f8dt og k\u00f8re n\u00e5r der er gr\u00f8nt. Desv\u00e6rre sker det at nogle trafikanter af uransagelige \u00e5rsager k\u00f8rer over for r\u00f8dt og derved for\u00e5rsager et uheld.

I dette blogindl\u00e6g pr\u00e6senterer jeg en tanke omkring det perifere syn, og hvorfor det kan for\u00e5rsage at nogle trafikanter ubevidst foretager en r\u00f8dk\u00f8rsel. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Signalregulerede kryds er en ganske smart id\u00e9 – man skal stoppe for r\u00f8dt og k\u00f8re n\u00e5r der er gr\u00f8nt. Desv\u00e6rre sker det at nogle trafikanter af uransagelige \u00e5rsager k\u00f8rer over for r\u00f8dt og derved for\u00e5rsager et uheld.

I dette blogindl\u00e6g pr\u00e6senterer jeg en tanke omkring det perifere syn, og hvorfor det kan for\u00e5rsage at nogle trafikanter ubevidst foretager en r\u00f8dk\u00f8rsel. <\/p>\n\n\n\n

M\u00e6rkv\u00e6rdig observering<\/strong>
En aften hvor jeg var ude at k\u00f8re i min bil i Odense, stoppede jeg for r\u00f8dt i et kryds. Her observerede jeg, at bilisten foran mig sad og kiggede ned i sin mobiltelefon imens han ventede p\u00e5, at signalet skulle skifte til gr\u00f8nt – og her skete der noget m\u00e6rkv\u00e6rdig. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
En trafikant holder for r\u00f8dt og afventer det gr\u00f8nne signal.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Da signallanternen i venstresvingsbanen skiftede til gr\u00f8nt, k\u00f8rte bilisten ud i krydset til trods for, at der fortsat var r\u00f8dt i gennemfartssporet som han holdt i. Dette studsede jeg naturligvis en del over resten af aftenen og de efterf\u00f8lgende dage. <\/p>\n\n\n\n

Hvorfor k\u00f8rte trafikanten over for r\u00f8dt? <\/strong>
Som trafikant l\u00e6rer man hurtigt at gr\u00f8n betyder k\u00f8r – ja det er n\u00e6rmest en automatisk reaktion, som man efter mange \u00e5r har indarbejdet. Da trafikanten sad og kiggede ned p\u00e5 sin mobiltelefon havde han s\u00e5ledes ikke direkte fokus p\u00e5 signallanternerne i krydset. <\/p>\n\n\n\n

S\u00e5fremt man sidder i sine egne tanker, med mobilen i sk\u00f8det og sms\u2019er eller andet, kan det gr\u00f8nne lys fra nabo signalet muligvis ses i periferien af ens synsfelt. Det perifere syn omtales ogs\u00e5 som orienteringssynet, da dette benyttes til at orientere sig om omgivelserne. Det perifere syn kan ogs\u00e5 opfange svagere lyskilder n\u00e5r det er m\u00f8rkt. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Signallanternen for venstresvingssporet skifter til gr\u00f8nt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Da signallanternen for venstresvingssporet skiftede til gr\u00f8nt kan det t\u00e6nkes, at trafikanten s\u00e5 det gr\u00f8nne lys i periferien af sit synsfelt og troede derfor, at der var gr\u00f8nt i hans retning da han ikke var s\u00e6rligt opm\u00e6rksom p\u00e5 sine omgivelser. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Trafikanten kan se det gr\u00f8nne lys i periferien af sit synsfelt.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En mulig l\u00f8sning p\u00e5 problematikken<\/strong>
I mange signalregulerede kryds er der opsat s\u00e5kaldte skygger <\/em>p\u00e5 de enkelte signallanterne, hvilket prim\u00e6rt tjener to form\u00e5l:

1. Signalbilledet tydeligg\u00f8res da p\u00e6reren i lanternen er skygget for solen og luminansen fra signallampen \u00f8ges.
2. De enkelte signallanterne er lettere at adskille fra hinanden.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Eksempel p\u00e5 skygger p\u00e5 signallanternerne<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Af gode grund kan skyggen ikke sk\u00e6rme for hele signallanternen, og det kan derfor v\u00e6re en sv\u00e6r opgave at sikre, at lyset fra signallanternen ikke rammer de andres trafikanters perifere syn.

Det kan v\u00e6re v\u00e6re muligt at dreje skyggerne en smule s\u00e5 lyset sp\u00e6rres bedre. Ydermere kan selve signallanternen muligvis ogs\u00e5 drejes en smule. <\/p>\n\n\n\n

Unders\u00f8gelse i Odense under opsejling<\/strong>
I Odense Kommune findes der rigtig mange signalregulerede kryds, og i mange af disse findes der desv\u00e6rre uheld som er for\u00e5rsaget af en r\u00f8dk\u00f8rsel. Dette er til trods for, at signalbilledet i krydsene er tydelige og at der i signalprogrammet ikke findes nogle uhensigtsm\u00e6ssigheder.

Derfor er der en oplagt id\u00e9 at unders\u00f8ge, hvor meget af lyset fra nabo signalet der rammer trafikantens perifere syn.<\/p>\n\n\n\nF\u00e5 tanker omkring, hvordan unders\u00f8gelsen kan skrues sammen. <\/span>

\n
\nI f\u00f8rste omgang foretages en besigtigelse af de forskellige signalregulerede kryds i aftentimerne. Her kan man danne sig et overblik over, hvor meget lys fra nabosignalet der egentlig rammer det perifere synsfelt. \n

\nSkulle det vise sig at v\u00e6re et generelt problem kan vi fors\u00f8ge, at dreje signallanternerne eller skyggerne en smule. M\u00e5ske det er tilstr\u00e6kkeligt til at l\u00f8se problemstillingen. Alternativt kan en ny typeskygge muligvis anvendes, som sk\u00e6rmer signallanternen meget mere end de nuv\u00e6rende.\n<\/div>\n

\n\n\n\n

Jeg kommer med en opdatering omkring denne unders\u00f8gelse i den n\u00e6refremtid.<\/p>\n\n\n\n

Afrunding<\/strong>
Der er rigtig mange \u00e5rsager til at trafikanterne foretager r\u00f8dk\u00f8rsler, og det tilf\u00e6lde jeg har beskrevet i dette indl\u00e6g, kan det ogs\u00e5 v\u00e6re for\u00e5rsaget af en helt anden faktor. Et oplagt eksempel kan v\u00e6re, at chauff\u00f8ren lagde m\u00e6rke til, at de venstresvingende trafikanter begyndte at k\u00f8re og derfor fejltolkede situationen – mulighederne er mange.

Jeg er sp\u00e6ndt p\u00e5 hvad unders\u00f8gelsen i Odense viser. Har du kendskab til en unders\u00f8gelse som belyser, hvordan trafikanternes perifere syn bevirker adf\u00e6rden i trafikken m\u00e5 du endelig lade mig h\u00f8re. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Signalregulerede kryds er en ganske smart id\u00e9 – man skal stoppe for r\u00f8dt og k\u00f8re n\u00e5r der er gr\u00f8nt. Desv\u00e6rre sker det at nogle trafikanter af uransagelige \u00e5rsager k\u00f8rer over for r\u00f8dt og derved for\u00e5rsager et uheld. I dette blogindl\u00e6g pr\u00e6senterer jeg en tanke omkring det perifere syn, og hvorfor det kan for\u00e5rsage at nogle… Read More »En mulig \u00e5rsag til r\u00f8dk\u00f8rsel?<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_ti_tpc_template_sync":false,"_ti_tpc_template_id":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/596"}],"collection":[{"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=596"}],"version-history":[{"count":39,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/596\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":650,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/596\/revisions\/650"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=596"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=596"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=596"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}