{"id":521,"date":"2020-03-23T12:02:13","date_gmt":"2020-03-23T12:02:13","guid":{"rendered":"https:\/\/trafiktanker.dk\/?p=521"},"modified":"2021-02-02T07:35:19","modified_gmt":"2021-02-02T07:35:19","slug":"blog-update-1-der-er-nu-gaet-en-uge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trafiktanker.dk\/?p=521","title":{"rendered":"Blog update #1 &#8211; der er nu g\u00e5et en uge&#8230;"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/20200323_125021.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-579\" srcset=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/20200323_125021.jpg 800w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/20200323_125021-300x225.jpg 300w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/20200323_125021-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Der er nu g\u00e5et en uge siden jeg startede TrafikTanker.dk, og sikke en uge. Jeg har arbejdet p\u00e5 h\u00f8jtryk og har s\u00e5ledes f\u00e6rdiggjort en r\u00e6kke blogindl\u00e6g, for s\u00e5vel <em>a<\/em>lm. mennesker som for de s\u00e6rligt trafikinteresserede.  <\/p>\n\n\n\n<p>Selve bloggen optimerer jeg fortsat, og jeg implementerer ogs\u00e5 l\u00f8bene nye features, som \u00f8ger brugervenligheden og funktionaliteten.  <br><br>Jeg forventer at opdatere bloggen en eller to gange pr. uge med nye blogindl\u00e6g. For at opn\u00e5 en vis systematik regner jeg med, at bloggen opdateres hver mandag samt torsdag &#8211; dog er dette endnu ikke helt fastlagt. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Planlagte blogindl\u00e6g<\/strong><br>Her et lille indblik i de fremtidige indl\u00e6g og forbedringer af bloggen jeg p\u00e5t\u00e6nker:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Hvordan vurderes sikkerheden p\u00e5 en vej?<\/li><li>Hvilken rolle spiller adf\u00e6rdspsykologien i ve- og trafikteknikken?<\/li><li>Er kvinder virkelig mere udsatte i h\u00f8jresvingsuheld?<\/li><li>Udfordringen med vareleveringen i bymidten.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Der kommer naturligvis ogs\u00e5 andre sp\u00e6ndende indslag.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Twitter og Linkedin<\/strong><br>P\u00e5 min twitter profil tweeter jeg om nye blogindl\u00e6g samt generelt om planl\u00e6gning, vej- og trafikteknikken. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/K_Horup\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Twitter-text.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-529\" width=\"232\" height=\"68\" srcset=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Twitter-text.png 362w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Twitter-text-300x88.png 300w\" sizes=\"(max-width: 232px) 100vw, 232px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Jeg g\u00f8r ogs\u00e5 brug af Linkedin til at dele nye blogindl\u00e6g og ligesom p\u00e5 Twitter, dele diverse indslag om hele vej- og trafik omr\u00e5det. <br><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/karsten-alsbjerg-h%C3%B8rup-49651885\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LI-Logo-1024x250.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-526\" width=\"152\" height=\"37\" srcset=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LI-Logo-1024x250.png 1024w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LI-Logo-300x73.png 300w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LI-Logo-768x187.png 768w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LI-Logo-1536x375.png 1536w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LI-Logo-2048x500.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 152px) 100vw, 152px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Afrunding<\/strong><br>Det bliver en sp\u00e6ndende fremtid for TrafikTanker og jeg er i s\u00e6rdeleshed sp\u00e6ndt p\u00e5, hvor stor en interesse bloggen fanger.<br><br>Jeg h\u00e5ber i hvert fald, at min blog fanger en vis interesse hos dig, s\u00e5 du genbes\u00f8ger min blog.<br><br>Har du id\u00e9er eller sp\u00f8rgsm\u00e5l til vej- og trafikteknikken m\u00e5 du endelig <a href=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/?page_id=9\">sl\u00e5 p\u00e5 tr\u00e5den<\/a>. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der er nu g\u00e5et en uge siden jeg startede TrafikTanker.dk, og sikke en uge. Jeg har arbejdet p\u00e5 h\u00f8jtryk og har s\u00e5ledes f\u00e6rdiggjort en r\u00e6kke blogindl\u00e6g, for s\u00e5vel alm. mennesker som for de s\u00e6rligt trafikinteresserede. Selve bloggen optimerer jeg fortsat, og jeg implementerer ogs\u00e5 l\u00f8bene nye features, som \u00f8ger brugervenligheden og funktionaliteten. Jeg forventer at&hellip;&nbsp;<a href=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/?p=521\" class=\"\" rel=\"bookmark\">Read More &raquo;<span class=\"screen-reader-text\">Blog update #1 &#8211; der er nu g\u00e5et en uge&#8230;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_ti_tpc_template_sync":false,"_ti_tpc_template_id":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/521"}],"collection":[{"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=521"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/521\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":580,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/521\/revisions\/580"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}