{"id":341,"date":"2020-03-19T22:59:34","date_gmt":"2020-03-19T22:59:34","guid":{"rendered":"https:\/\/trafiktanker.dk\/?p=341"},"modified":"2020-03-23T11:47:16","modified_gmt":"2020-03-23T11:47:16","slug":"0-kilometerstenen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trafiktanker.dk\/?p=341","title":{"rendered":"0 kilometerstenen"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Topic-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-393\" srcset=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Topic-3.png 800w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Topic-3-300x225.png 300w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Topic-3-768x576.png 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p> Du har sikkert st\u00f8dt p\u00e5 den flere gange, en m\u00e6rkv\u00e6rdig sten i bymidten, hvorp\u00e5 den simple information &#8220;0 km&#8221; er indhugget. <\/p>\n\n\n\n<p>Du har sikkert ogs\u00e5 undret dig over, hvad stenens funktion samt historie er, og heldigvis for det &#8211; for i dette indl\u00e6g belyser jeg den s\u00e5kaldte 0 kilometersten, som var et essentielt planl\u00e6gnings redskab tilbage i 1912, og er det forsat den dag i dag.<\/p>\n\n\n\n<!--more L\u00e6s mere-->\n<!--noteaser-->\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Topic-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-393\" srcset=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Topic-3.png 800w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Topic-3-300x225.png 300w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Topic-3-768x576.png 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Du har sikkert st\u00f8dt p\u00e5 den flere gange, en m\u00e6rkv\u00e6rdig sten i bymidten, hvorp\u00e5 der den simple information &#8220;0 km&#8221; er indhugget. <br><br>Du har sikkert ogs\u00e5 undret dig over, hvad stenens funktion samt historie er, og heldigvis for det &#8211; for i dette blogindl\u00e6g belyser jeg den s\u00e5kaldte 0 kilometersten, som var et essentielt planl\u00e6gnings redskab tilbage i 1912, og er det forsat den dag i dag. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Hvad er 0 kilometerstenen?<\/strong><br>I forbindelse med indf\u00f8relsen af det metriske system i Danmark \u00e6ndrede m\u00e5den, hvorp\u00e5 vi opm\u00e5lte vejnettet sig ogs\u00e5. I 1912 blev det besluttet at alle de eksisterende milesten skulle udskiftes til kilometersten, som skulle danne grundlaget for vejopm\u00e5lingen.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/0-KM-sten-Odense.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-388\" width=\"539\" height=\"404\" srcset=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/0-KM-sten-Odense.jpg 800w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/0-KM-sten-Odense-300x225.jpg 300w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/0-KM-sten-Odense-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 539px) 100vw, 539px\" \/><figcaption>0 Kilometerstenen p\u00e5 Flakhaven i Odense<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>I de st\u00f8rre byer blev der et centralt sted placeret en 0 Kilometersten og imellem disse skulle der for hver 200 meter placeres en s\u00e5kaldt loppesten. <br><br>Det skulle dog vare mange \u00e5r f\u00f8r, at de nye kilometer- og loppesten endeligt havde erstattet de gamle milesten. I mange tilf\u00e6lde kunne de gamle milesten genanvendes ved, at indhugge eller male et km p\u00e5.  I 1970&#8217;erne begyndte granitstenen at blive udskiftet til plast i form af de kantp\u00e6le som vi kender i dag.  <em>(Dansk Vejhistorisk Selskab, A)<\/em> <\/p>\n\n\n\n<p><strong>0 Kilometerstenens betydning i dag<\/strong><br>Du har sikkert lagt m\u00e6rke til, at der p\u00e5 kantp\u00e6lene st\u00e5r nogle tal &#8211; disse angiver din &#8220;adresse p\u00e5 vejen&#8221; i form af et administrerende vejnummer og en kilometrering.<\/p>\n\n\n\n<p>Det administrerende vejnummer er vejens id-nr og fort\u00e6ller ogs\u00e5 hvem vejen tilh\u00f8rer. Kilometreringen fort\u00e6ller hvor p\u00e5 vejen du er, med reference til et nulpunkt, som i nogle tilf\u00e6lde fortsat ender ved en eksisterende 0 Kilometersten.  <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Milestenene genopst\u00e5r<\/strong><br>Langt de fleste milesten er i dag omdannet til kilometersten, dog findes nogle af de mest markante milesten fortsat p\u00e5 deres oprindelige plads. Hertil er nogle milesten helt forsvundet og i nogle tilf\u00e6lde, kun forsvundet i en periode da de er dukket op igen &#8211; desv\u00e6rre i en ringe stand. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Tilbage-p\u00e5-den-gamle-plads-over-for-kroen-2011-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-366\" width=\"507\" height=\"380\" srcset=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Tilbage-p\u00e5-den-gamle-plads-over-for-kroen-2011-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Tilbage-p\u00e5-den-gamle-plads-over-for-kroen-2011-300x225.jpg 300w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Tilbage-p\u00e5-den-gamle-plads-over-for-kroen-2011-768x576.jpg 768w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Tilbage-p\u00e5-den-gamle-plads-over-for-kroen-2011-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/trafiktanker.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Tilbage-p\u00e5-den-gamle-plads-over-for-kroen-2011.jpg 1760w\" sizes=\"(max-width: 507px) 100vw, 507px\" \/><figcaption>Milestenene i Osted tilbage p\u00e5 den gamle plads over for kroen 2011. (Dansk Vejhistorisk Selskab, B)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Milestensgruppen fra Dansk Vejhistorisk Selskab har i de seneste \u00e5r medvirket til en restaurering og genopstilling af flere, af de gamle milesten langs det danske vejnet.  <em>(Dansk Vejhistorisk Selskab, B)<\/em> <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Afrunding<br><\/strong>Det var en kort historie omkring 0 Kilometerstenen. \u00d8nsker du at kaste et blik p\u00e5 de forskellige danske 0 kilometersten kan du bes\u00f8ge <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"her (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/www.vejhistorie.dk\/sten-langs-vore-veje\/kilometersten\/kilometersten-billedgalleri\" target=\"_blank\">dette billedegalleri<\/a>.<br><br>Du kan l\u00e6se mere om <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"sten langs vores veje (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/www.vejhistorie.dk\/sten-langs-vore-veje\" target=\"_blank\">sten langs vores veje<\/a> p\u00e5 Vejhistorie.dk <\/p>\n\n\n\n<p>Kilder<br><br> <em>Dansk Vejhistorisk Selskab, A: Kilometersten<br> <a href=\"https:\/\/www.vejhistorie.dk\/sten-langs-vore-veje\/kilometersten\">https:\/\/www.vejhistorie.dk\/sten-langs-vore-veje\/kilometersten<\/a> <br><br> Dansk Vejhistorisk Selskab, B: Milestenene i Osted<br> <a href=\"https:\/\/www.vejhistorie.dk\/sten-langs-vore-veje\/milesten-2\/historier-om-milesten\/milestenene-i-osted\">https:\/\/www.vejhistorie.dk\/sten-langs-vore-veje\/milesten-2\/historier-om-milesten\/milestenene-i-osted<\/a> <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Du har sikkert st\u00f8dt p\u00e5 den flere gange, en m\u00e6rkv\u00e6rdig sten i bymidten, hvorp\u00e5 den simple information &#8220;0 km&#8221; er indhugget. Du har sikkert ogs\u00e5 undret dig over, hvad stenens funktion samt historie er, og heldigvis for det &#8211; for i dette indl\u00e6g belyser jeg den s\u00e5kaldte 0 kilometersten, som var et essentielt planl\u00e6gnings redskab&hellip;&nbsp;<a href=\"https:\/\/trafiktanker.dk\/?p=341\" class=\"\" rel=\"bookmark\">Read More &raquo;<span class=\"screen-reader-text\">0 kilometerstenen<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_ti_tpc_template_sync":false,"_ti_tpc_template_id":""},"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/341"}],"collection":[{"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=341"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/341\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":578,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/341\/revisions\/578"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trafiktanker.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}